ZÜNDAPP
De WikiDneprUral.
ZÜNDAPP KS750
En fait, quand on a parlé de la BMW R75, on a pratiquement tout dit sur la KS 750 !!! Pour un cahier des charges identique, les études des 2 fabricants (BMW et Zündapp) ont produit des véhicules aux performances très proches malgré des choix technologiques parfois différents.
Cependant, si elle sont semblables de loin, un plan rapproché permet tout de suite de s'assurer que l'identité de la KS 750 avec la R75 n'est qu'apparente. De fait, elle se révèlera une bien meilleure machine que sa concurrente !!! (En fait, les allemands auraient demandé à BMW de fabriquer la Zündapp sous licence et la firme bavaroise aurait négocié en proposant de faire évoluer son propre modèle jusqu'à offrir des caractéristiques équivalentes...)
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Techniquement, la KS750 est une réussite complète qui correspond tout à fait au cahier des charges initial et remporte les suffrages (et les commandes) des militaires qui l'ont désirée. Elle est très soigneusement fabriquée, mais cette qualité a un prix : 2 fois celui d'une Kübelwagen... dans un contexte d'économie de guerre, ce n'est pas un bon point !!!
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C'est des surnoms "Éléphant de guerre"de la KS750 et "Éléphant vert" donné plus tard à la KS601, que naîtra en 1956 une célèbre concentration hivernale de side-cars : Les Eleph...
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L'histoire de Zündapp
La "ZÜNnder- und APParatebau Gesellschaft mbH" a été fondée en 1917, à Nuremberg, par la réunion de 3 entreprises de fabrication de munitions et devint rapidement connue sous le nom de Zündapp.
On reconnaît dans le logo une étincelle stylisée, enchevêtrée avec le Z initial :
Après la guerre, l'entreprise fabrique des tubes, puis sous le nom "Zündapp Gesellschaft fur den bau von spezialmaschinen" étend son activité aux tracteurs, turbines électriques, câbles et petites motocyclettes légères.
Après avoir copié les autres (la LEVIS britannique...) Zündapp développe ses propres modèles.
En 1921 sort la "VolksMotorrad" Z22, petite machine à moteur 2 temps, transmission par courroie et frein à patin sur jante. En 1924, une boite de vitesses est ajoutée. Puis c'est la fabrication de 4 temps monocylindre à moteur anglais Rudge-Python et les Zündapp sont même fabriquées en Angleterre sous la marque NEWMOUNT.
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Les motocyclettes Zündapp étaient réputées (à l'instar des BMW) pour leur haute qualité. De 1933 à 1939, Zündapp fabrique une fameuse gamme de motocyclettes à moteur "boxer" (4 cylindres à plat) comme la K800 :
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Après la guerre, Zündapp ne fabrique plus que des bicylindres comme la fameuse K601, sportive surnommée "Eléphant vert" , et des 2 temps.
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Puis à partir de 1957, se consacre exclusivement au 2 temps de route et tout-terrain.
Malheureusement, comme beaucoup de marques victimes de la production japonaise, les années 60 sonnent le début de la fin et la marque disparaît fin 1984 après avoir remporté un championnat du monde en tout-terrain dans la catégorie...80 cm3 (!!!) avec Stéfan Dörflinger.
Liens
Le site de Hans-Peter Hommes : http://www.wehrmachtsgespann.de/zuendappenglisch/index.htm
Le club Zündapp allemand : http://www.zuendapp-club.de/
et leur page spéciale KS750 : http://www.zuendapp-ks750.de
old timer picture gallery : http://www.autogallery.org.ru/zuendapp.htm