Ce dimanche 8 Avril 2007, le départ du 3ème Breizh-Ural avait pour cadre le port de Binic, dans les Côtes d'Armor. Binic a toujours été le point de ralliement des motards de la région et une balade sympa s'y termine souvent à la terrasse d'un café.

Une hécatombe mécanique parmi les possesseurs de 750 Ural a sérieusement réduit le nombre de participants de cette édition.

Richard est venu avec son Cruiser Sibérien (à quand la 3ème roue ?!). Jean-Pierre Alain, notre globe-trotter breton, est arrivé sur une machine solo de l'Est, voire même de l'Extrême-Orient puisqu'il s'agissait d'une Royal Enfield made in India. En rentrant de Merlieux, son 750 Ural a été victime d'une panne moteur. Michel Milleville et "Chosette" nous ont rejoint en voiture. L'Ural était en panne, la fidèle Béhême avait refusé de démarrer et même l'un des pneus de son vélo était crevé ! Il y a des jours comme ça, quand ça ne veut pas...

Le seul side était le 650 Ural de Véro et Michel Morin. Il est à noter que cet engin avait beaucoup à se faire pardonner puisqu'en Septembre dernier, trahi par son moteur, le 650 avait refusé de rallier Quiberon et avait passé, à mi-parcours le week-end dans la grange d'une ferme ! Pour une fois que l'Assemblée Générale avait lieu en Bretagne ...

Un peu avant notre départ, un amateur de sides russes, qui n'en avait jamais vu autrement qu'en photos, eut droit à son baptême d'Ural. A noter qu'il était venu spécialement à notre rencontre après avoir lu l'annonce et la date du Breizh-Ural sur le site de l'Amicale. Souhaitons lui de bientôt faire partie de la famille !

St-Quay, Plouha, Bréhec et pique-nique à la pointe du Minard.

Casse-croûte Breton au Pâté Hénaff pour Jean-Pierre dont les récits de balades aux Eléphs, en Espagne et ailleurs donnent envie d'oublier d'aller travailler le lundi matin, pour partir loin et ailleurs...

Du haut des falaises, il y a une vue sur des miles nautiques à la ronde. Quelques randonneurs se sont vus remettre des cartes de visite de l'Amicale avec l'adresse Internet : c'est pratique et ça évite de passer 1/2 heure à convaincre son interlocuteur que "non, ce n'est pas une vieille Béhême restaurée !"

Départ à destination de Paimpol pour le café en terrasse.

Paimpol est un port d'où partaient les goélettes à la fin du 19ème siècle pour des campagnes de pêche à Terre-Neuve, au large du Canada. Longue discussion au sujet de l'utilité de mettre 1% d'huile 2 temps dans le réservoir d'un Ural afin de conserver des culasses propres. Ce qui a nécessité une 2ème tournée de café : heureusement que ce n'était pas l'heure de l'apéro ! Qui va à Moto-Légende ? C'était comment à Merlieux ? Et pour finir Jean-Pierre nous sort des copies du catalogue de l'usine d'Irbit avec des pièces détachées à des prix défiants toute concurrence !

Il est temps de quitter Paimpol : un connaisseur quitte le groupe de curieux qui nous observe et vient demander l'âge de la Zündapp attelée... Le mécréant est reparti avec une carte de visite Internet ! Retour par l'intérieur des terres : Pléguien, Lantic, Pordic et le port de St-Brieuc pour un dernier débat autour d'un café ou d'une bière. Le thème central était la fiabilisation d'un Ural...

Pas une goutte de pluie, soleil au rendez-vous et aucune panne à signaler au cours du seul événement Dnepr-Uraliste dans l'Ouest de la France. Un seul regret partagé par tous : que nous n'ayons pas été plus nombreux ce dimanche...

Rédacteur & photographe : Michel