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MARQUE & DESIGNATION	MODELE	ANNÉES DE FABRICATION	PHOTOS	OBSERVATIONS	MOTORISATION	PARTIE CYCLE	CARACTÉRISTIQUES	PERFORMANCES Solo/Side
URAL M-72K		1954 -> 1960		En attelage uniquement (?), ce modèle nettement amélioré par rapport aux précédents, est le dernier de la production militaire à Irbit. Mais il y a peut-être confusion, et dans ce cas il s'agirait en fait de la M72K de moto-cross indiquée plus loin....	soupapes latérales cylindrée : 746 cm3 Compression 5,5/1 27 CV à 5000 tr/min 4,2 mkg à 3500tr/min 4 vitesses 6 Volts filtre à air à grillage allumage à magnéto	suspension avant Télescopique suspension arrière coulissante Freins à tambours pneus 3,75 x 19"	Réservoir 22 litres Poids solo190 kg poids side227 kg	120kmh
URAL M-72M		1956 -> 1960-61	http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/ http://www.katiusha.de/historie/history.htm	Réservée aux militaires, une évolution de la M72 dont elle reste très proche (quelques changements mineurs dans la tôlerie).	soupapes latérales cylindrée : 746 cm3 Compression 5,5/1 22 CV à 4600 tr/min 4 mkg à 3200tr/min 4 vitesses 6 Volts filtre à air à inertie	suspension avant Télescopique suspension arrière coulissante Freins à tambours pneus 3,75 x 19"	Réservoir 22 litres Poids solo 211 kg poids side 380 kg	105 kmh/85 kmh 7,5 l/100km à 50 km/h
URAL M-31				Machine de sport monocylindre !	347 cm3 culbuté (78 x 73) taux de compression 6.5/1 18 cv à 5200 t/mn 4 vitesses	pneus 3.5 x 16"	réservoir 18 litres poids 172 kg	110 kmh
URAL M-35		1947->1948		Machine de sport	cylindrée: 348 cm3 (61 x 58) Taux de compression: 9.5/1 Puissance: 24 CV à 6500 Trs/mn 4 vitesses	pneu avant 3.00 x 20" pneu arrière 3.75 x 21"	réservoir 22 litres Poids à vide: 166/231kg	Vitesse maximale: 140/110 kmh
URAL M-35-K		1949		Machine de sport, évolution de la M35, mais avec un moteur de 500 cm3 (ou 600 ?) et un compresseur	cylindrée: 500 cm3 Taux de compression: ?/1 Puissance: 45 CV à 6600 Trs/mn		Poids à vide: 165/189kg	Vitesse maximale: 170/150 kmh
URAL M-51		1961->1962		Machine de sport	cylindrée: 496 cm3 Taux de compression: 9.5/1 Puissance: 60 CV à 8500 Trs/mn		Poids à vide: 190/285kg	Vitesse maximale: 180/150 kmh
URAL M52		1950 -> 1957		civile solo uniquement. Copie de la BMW R51	culbuté, cylindrée: 496 cm3 (68 x 68) Puissance: 24 CV à 5800 Trs/mn taux de compression 6.2/1 carburateurs K52 6 volts 4 vitesses	suspension avant Télescopique suspension arrière coulissante Frein avant: Tambour simple came	réservoir 18 litres 200 kg pneus 3.5 x 19"	120 kmh
URAL M-52-C		1957->1960	http://digilander.libero.it/cuoccimix/ http://www.intersoft.net/soport/ural/ur_museum.htm http://www.intersoft.net/soport/ural/ur_museum.htm	La M52 en version sport. Selon les photos, elle ne possède pas les même moteurs ! parfois, on peut déceler ce qui semble être un engin avec 2 arbres à cames en tête entraînés par couple conique.	cylindrée: 496 cm3 Taux de compression: 9/1 Puissance: 35 CV à 6200 Trs/mn		Poids à vide: 142 kg	Vitesse maximale: 140 kmh
URAL M-61		1957-> 1963		La version tout-terrain de la M61 est la M61-K	cylindrée: 649 cm3 (78 x 68) Puissance: 28 CV à 4800 Trs/mn taux de compression 6.2/1 carburateurs K33 6 volts 4 vitesses	suspension avant Télescopique suspension arrière coulissante Frein avant: Tambour simple came pneus 3.75 x 19"	réservoir 22 litres 360 kg	95 km/h
URAL M-62		1961-> 1965		Meilleur matériau pour les disques d'embrayage, nouvelle boîte de vitesses, meilleure suspension à fourche télescopique et nouveau cadre.	cylindrée: 649 cm3 (78 x 68) Puissance: 28 CV à 5200 taux de compression : 6.2/1 Trs/mn Carburateurs K38 4 vitesses 6 Volts	réservoir 22 litres suspension avant Télescopique nouveau modèle suspension arrière coulissante Frein avant: Tambour simple came pneus 3.75 x 19"	Poids à vide: 320 kg	Vitesse max : 100 km/h 7l / 100km/h
URAL M-63 (ural2)		1963-> 1980		par rapport au M-62, taux de compression augmenté à 7:1 et plus de puissance, meilleure suspension derrière avec l'adoption du bras oscillant 150mm de débattement. Le garde-boue avant est celui de la m52	cylindrée: 649 cm3 (78 x 68) Taux de compression: 7,0:1 Puissance: 32 CV à 5200 Trs/mn 4,5 mkg à 3500tr/min 65 W 6V 4 vitesses carburateurs K301	suspension avant Télescopique nouveau modèle suspension arrière à bras oscillant Frein avant: Tambour simple came pneus 3.75 x 19"	réservoir 22 litres Poids à vide: 210/320 kg	105/95km/h conso 7L/100 kmh
URAL M-64		1961->		motocyclette expérimentale . Cadre en tôle emboutie, démarreur électrique.
URAL M-65		1965->		Motocyclette expérimentale de 1965. Deux frein hydrauliques, fourche à balancier. Il semble que dans certains pays, la M65 soit un modèles des années 2000-2003 ?
URAL M-66 (ural3)		1971-> 1975		Nouveau garde-boue avant, compression supérieure et filtre à huile, longévité améliorée, nouveau vilebrequin sur roulement à billes à 18 rouleaux, side-car sur silentblocs. Apparition des clignotants.	cylindrée: 649 cm3 (78 x 68) Taux de compression: 7,0:1 Puissance: 32 CV à 5300 Trs/mn 4,5 mkg à 4200tr/min 4 vitesses 65 W 6V	suspension avant Télescopique suspension arrière à bras oscillant Frein avant: Tambour simple came pneus 3.75 x 19"	Poids à vide: 320 kg réservoir 19 litres	Vitesse maximale: 125/105 kmh 7 l/100km
URAL M-67		1973 -> 1988		Rénovation de la M66 avec passage en 12 Volts, freins double cames.	cylindrée: 649 cm3 (78 x 68) Taux de compression: 7,0:1 Puissance: 32 CV à 5800 Trs/mn 4,5 mkg à 4200tr/min 4 vitesses 150 W 12V	suspension avant Télescopique suspension arrière à bras oscillant Frein avant: Tambour double came pneus 3.75 x 19"	réservoir 19 litres Poids à vide: 330 kg	Vitesse maximale: 105 kmh conso 7l/100 km
URAL M-67-36		1976-> 1995?	http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/ pub Avtoexport pub Avtoexport pub Avtoexport	Amélioration du précédent. Freinage amélioré de 35 a 55% à l'avant, nouveaux carburateurs K-301 de grand diamètre, grand filtre à air avec un volume 1,6 litre, réduction du bruit de 10 dB Ce modèle fut disponible en solo et attelé	Moteur culbuté cylindrée: 649 cm3 Taux de compression: 7,0:1 Puissance: 36 CV à 5400 Trs/mn 150 W 12V carbus K301G	suspension avant Télescopique suspension arrière à bras oscillant Frein avant: Tambour double came	Poids à vide: 330 kg	Vitesse maximale: 130/105 kmh conso 8l/100 km
URAL M-72K		1954->1960		Machine de sport	cylindrée: 746 cm3 Taux de compression: 5.5/1 Puissance: 27 CV à 5000 Trs/mn		Poids à vide: 186/240 kg	Vitesse maximale: 120/85 kmh
URAL M-73		1976		Il s'agit d'un prototype très prometteur, semble t'il destiné aux administrations Tout le design est nouveau, moteur et carrosserie. les cylindres sont en alu.	cylindrée 750 cm3 puissance : 45 cv démarreur électrique
URAL M-75		1947->1951	http://www.autogallery.org.ru/k/u/46m75.jpg	Machine de sport	cylindrée: 746 cm3 (78 x 78) Taux de compression: 8.5/1 Puissance: 35 CV à 5100 Trs/mn carburateurs K37 4 vitesses	réservoir 22 litres pneus 3,75 x 19"	Poids à vide: 183/247 kg	Vitesse maximale: 165/135 kmh
URAL M75-M		1952->1954	http://digilander.libero.it/cuoccimix/	Machine de sport	cylindrée: 746 cm3 Taux de compression: 8.5/1 Puissance: 38 CV à 5500 Trs/mn		Poids à vide: 183/258 kg	Vitesse maximale: 170/145 kmh
URAL M75 side compétition			http://digilander.libero.it/cuoccimix/	Un bel attelage taillé pour les records ! Sur cet ancêtre des bassets, on remarquera le monobras oscillant avant !
URAM M75 "civile"			http://digilander.libero.it/cuoccimix/	La M75 sportive a eu une version "civile", destinée a un usage routier orthodoxe (selle biplace, roue de secours, etc...)
URAL M-76		1948->1949		Machine de sport, probablement améliorée de la M75.	cylindrée: 746 cm3 (78 x 78) Taux de compression: 9.5/1 Puissance: 38 CV à 5300 Trs/mn carburateurs K40	réservoir 23 litres pneus 3.75 x 19"	Poids à vide: 185/270 kg	Vitesse maximale: 160/145 kmh
URAL M76-A		1950 -> 1951	http://digilander.libero.it/cuoccimix/	identique à la précédente, sauf la cylindrée	cylindrée: 820 cm3
URAL M-77		1954->1955	http://digilander.libero.it/cuoccimix/ http://digilander.libero.it/cuoccimix/	Machine de sport.	cylindrée: 746 cm3 (78 x 78) Taux de compression: 8.5/1 Puissance: 50 CV à 5900 Trs/mn carburateurs K40/26 mm. 4 vitesses		réservoir 23 litres Poids à vide: 180/275 kg pneus 3,75" × 19	Vitesse maximale: 180/155 kmh
URAL M-80		1947		Machine de sport solo. Sur le deuxième cliché, on aperçoit le fameux gonfleur, inchangé depuis 60 ans, qui équipe encore les Ural !!!	cylindrée: 746 cm3 Taux de compression: 9.5/1 Puissance: 40 CV à 6000 Trs/mn		Poids à vide: 192 kg	Vitesse maximale: 172 kmh
URAL	M-100	1963 -> 1967	http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/ http://members.tripod.de/AnsgarStaender/M-100/m100.htm	Il semble que très peu de modèles furent fabriqués, bien que la fabrication s'échelonne sur 4 ans	1040 cm3
URAL MW650		1976->		Les modèles MW furent fabriqués exclusivement pour l'armée rouge	Motorisation: 2-Zyl. / 4 V cylindrée: 746 cm3 Taux de compression: 6,0:1 Puissance: 26 PS Alimentation: 2 x Carburateurs Boite de vitesses: 4 rapports transmission intégrale sans possibilité de blocage	Frein avant: Tambour Frein arrière: Tambour Frein sur le side 6 volts	Poids à vide: 350 kg	Vitesse max : 90 kmh
URAL	IMZ-8.103-10	1983 ->	avec l'aimable autorisation de Thierry		cyl. 649 cm3 36 CV Allumage électronique 12V 500 w 4 Vitesse + marche arrière 12 volts 150 W	réservoir 19 litres pneus 3.75 x 19" ou 4 x 19" selon version.	310 kg	130kmh /105kmh
URAL "Tourist"	IMZ-8.103-40		http://www.mcasta.ru/	idem au précédent mais avec fourche "earless" et peut-être la roue motrice sur le side (on manque de renseignement...).	cyl. 649 cm3 36 CV Allumage électronique 12V 500 w 4 Vitesse + marche arrière	pneus 4,00-19"	320 kg	105kmh
URAL	IMZ 8.103-50			Side tracté (roue motrice sur le panier). L'attelage est équipé d'un diférentiel asymétrique.	cyl. 649 cm3 32 CV			105kmh
URAL "Wolf"	IMZ-8.1237		http://www.mcasta.ru/	La wolf est née de la collaboration entre l'usine Ural et un club de "bikers" russes : les "loups de la nuit".	cyl. 750 cm3 40 CV à 5600 t/mn. Couple 5.2 kgm à 4000 T/mn. Allumage électronique Boite 4 vitesses 12V 300w Démarreur	Pneu avant 3,5-18" Arrière 130/90-16" freins à disques brembo ?	250 klg	130km/h
URAL "Cobra"	IMZ-8.1240-10	1997->	http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/ http://www.mcasta.ru/	Il semble que seulement 5 modèles auraient bénéficié du cadre "Hardtail"	cyl. 649 cm3 32 CV 4 vitesses 12 volts	pneu avant 3.50"x18" arrière 130/90-16		130kmh
URAL "Sportsman"	IMZ-8.107-50					649 cm3	32 CV	105km/h
URAL "Gear-Up"	IMZ 8.107	1998 ->	http://www.mcasta.ru/	A priori, ce modèle est a destination militaire, mais également disponible sur le marché civil. Il est décliné en plusieurs versions, guerrière ("désert" genre tempête du même nom), ou non ("peace keeper" avec déco ONU).	cyl. 649 cm3 32 CV boite 4 vitesse + marche arrière roue du side motrice 12v 500 w	fourche télescopique bras oscillant freins à tambours pneus 4,00-19"	réservoir 19 litres 338 kg	105kmh
URAL "Voyage"	IMZ-8.1243	voyage 1 1995->1998 voyage 2 1998->?	http://www.mcasta.ru/	Chopper !	cyl. 749 cm3 40 CV Allumage électronique 12 V 500 W 4 vitesses 12 volts	Double disque à l'avant Pneu avant 3,5-18" Pneu arrière 130/90-16 ou 150/80-15 (voyage 2 : Arrière : 130/90-16")	réservoir 23 litres 250 kg	130km/h
URAL "Solo"	IMZ-8.123-10	1991 ->	http://www.mcasta.ru/		cyl. 649 cm3 32 CV à 5800 t/mn. Allumage électronique 12V 500 w 4 vitesses 12 volts	pneus 3.50-18	235 kg réservoir 17 litres	130km/h
URAL "Solo Classic" ou "Solo 2"	IMZ-8.123		http://www.mcasta.ru/		cyl. 649 cm3 36 CV Allumage électronique 12V 500 w 4 vitesses	pneus 3,5-18"	235 kg	130km/h
URAL	IMZ-8.201				??			??
URAL	IMZ-8.903		http://members.tripod.de/AnsgarStaender/8903/	Il semblerait que la IMZ-8.903 soit une moto de police...	cyl. 649 cm3 32 CV			105kmh
URAL "patrol"	8.923		http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/ http://members.tripod.de/AnsgarStaender/	Cette URAL solo, avec sirènes et gyrophares est destinée à la police et aux escortes. Attention un modèle en import US l' IMZ-8.1037 porte le nom de "Patrol", il n'y a aucun rapport...	cyl. 649 cm3 32 CV Boite 4 vitesses, marche arrière (?) 12 volts	Fourche télescopique bras oscillant freins à tambours	235 kg pneus 3.50-18	130kmh
URAL "trike"	IMZ-8.401		http://www.mcasta.ru/ http://www.ural.com.au/workhorse.html	Ural a également réalisé son Trike (avec radiateur d'huile ou refroidissement liquide ?)	cyl. 649 cm3 32 CV Allumage électronique (existe avec radiateur d'huile ou refroidissement liquide ?) Alternateur 12v 500 w 4 vitesses + marche arrière pneus 6,45-13"	Fourche à balancier monobras (!) frein à disque à l'avant pneus 6,45-13"	réservoir 19 litres poids à vide : 425 kg	Vitesse maximum : 75km/h
URAL "Taiga"	IMZ-8.??		http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/	Une drôle de moto à 6 roues (à l'intérieur, il y a bien un guidon !)	cyl. 649 cm3 32 CV			40km/h
URAL "rétro"				"Root", "Basic", voici la nouvelle vieille Oural ! Avec les nouvelles motorisations 750 cm3 et le levier de vitesses au réservoir !!! Une seule couleur : noire avec filets blancs !!!	Moteur culbuté 745 CM3 30 kW at 5,600 t/mn. 52 Nm at 4000 t/mn. Carburateurs keihin Allumage électronique 4 vitesses + marche arrière démarreur électrique	Fourche téléscopique, bras oscillant pneux 3.5 x 18" Tambours hydrauliques	poids à vide : 350 kg	Consommation : 7,5 l/100 km.
URAL "Cafe-Racer" (projet)			http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/
URAL "Enduro" (projet)			http://members.tripod.de/AnsgarStaender/Modelle/
URAL	non-identifiées...		http://digilander.libero.it/cuoccimix/
Réalisations personnelles...			http://www.ural.com.au/lookwhat.html http://www.ural.com.au/lookwhat.html